3/25　筑波サーキット
ついに！！サーキットデビューです！
しかもデビューが筑波サーキットです。
思っていたよりエスケープゾーンも狭く、ちょっとドキドキしながら走行しました。
もちろんレースではなく、あくまでも走行会ですのでお気楽に考えていたら、みんな早い早い。
ばんばん抜かされ、自分のペースを維持する事だけを考えていました。
ぜんぜんポルシェを乗りこなせていないことも再確認^.^;　まぁデビュー戦はこんなものでしょうと自分に(^_^)ﾉ""""ﾖｼﾖｼ
１３時から３０分と３時から３０分の２本を走行。一回目は緊張からメットの中は汗だくでした。途中空気圧チェックの時に一息つけて(;-・。・-;)ﾌｳって感じです。
２本目は自分でも少しわかってきたかな？と思ったくらい慣れてきて楽しめました！！

身内の参加は、ＴａｋｅｚｏさんのターボとＫさんの512ＴＲ、我が教祖様（サンロード）はローダーで参戦！！え？ローダーで？まぁそんなわけはなく、今回は乗る車が無かったためサポートに徹して下さいました。

楽しかったぁ〜♪　次回は是非「茂木ドライビングスクール」に参加してみたいです。

１４時から１５時の休憩中にﾄﾞ派手な車あるなぁってみているとこんなところでがんさん発見！！
日産の旧車？の撮影のようです。ベストモータースでしょうか？



1/23 辰巳ミーティング
今回、辰巳PAで行われているミーティングに参加してきました。
到着するとみなさん集まっていまして、台数も結構多かったです。今年初の集まりということもあり、多い方だとの事です。
みなさんの車を見ていると、自分と同じ「和泉」ナンバー発見！！しかもRSです。
日の出モータース厚木店の店長さんでした。
ほかに、７４RSも見れたし♪
でもやっぱいつも目立ちまくるのは我らがtakezoさんの964T2（フェラーリイエロー）
いつか・・・いつか奪回してやるそのポジション（∋_∈）
毎月？第三週日曜にミーティングをされているらしいのでみなさんも時間あれば顔をだしてみれば。




1/20復活
直りましたぁマイポル
オーバーホールせずにエンジン載せ替えです。（サンロードにて）
60,000ｋｍくらいのエンジンで、既に２回もオーバーホールされているらしいエンジン（記録簿によりと）！！
ポート研磨もしてあるのかな？
ビジョンアップは延期にしましたが、復活です。
もう鈍亀（鈍蛙？）ではありませぬぅってまだほとんど乗ってませんが、、、
クラッチもついでに見てもらったのですがまだ交換の必要ないらしいです。俺の運転がうまいから？（笑）
どうせだったら一緒にやった方が工賃も安いですからね。

試運転がてら丁度２３日にドライブ（辰巳）行くかとのお誘いがありましたのでNewエンジンの実力をみたいと思いま〜す。

1/5 3.8搭載カレ２
明けまして、おめでとうございます。
今年もよろしくです。
さて、年末にサンロードへ顔を出した際に、社長のカレ２のエンジンを３．８に積み替えしたよって聞いていましたので、早速試乗させていただきました。
このカレ２、元々３．６の時、ＲＳフライホイールを装備していて、社長オリジナルマスラーも装備していたこともあり、はっきり言って早くて乗りやすい車でした。（他も少々）
足回りもＲＳ純正サスに履き替えてからは切れ味もよくなったし。カレ２にＲＳの足は結構いいと思いますよ。ＲＳより車重がある分跳ねないし♪
さてさて、前置きが長くなりましたが、感想は？と
出だしが乗りやすい
高回転で少しパワーアップした
って感じでしょうか。
フライホイールがノーマルのせいかわかりませんが、少し２０００〜３０００回転でストレスを感じました。あ、もちろんこのカレ２の前と今を乗り比べての話ですよ（笑）
まぁいつもの事ですが、このカレ２を乗った後に自分の車に乗ると凹みます^.^;
是非、サンロードに顔を出した際には、カレ２に乗せてもらうと楽しいと思いますよ♪

　おかげさまで、私のカレ４も今後の予定が決まりましたので、来月には復活してくれるでしょう！！ビジョンアップして（笑）

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